El fabricante italiano de supercoches puede hacer frente a los vientos en contra que han afectado a gran parte de la industria automotriz, generando un aumento en las ganancias del primer trimestre que superó la estimación más alta.

La marca, que vende autos elegantes y potentes, ha buscado durante mucho tiempo un lugar junto a otros fabricantes de artículos de lujo como Hermes International o Prada Spa. El martes, entregó un aumento del 14 por ciento en las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.

Ferrari a logrado incrementar un 43.3% (precio de inicio de año $98.70 Euros – actual $141.58 Euros) en lo que va del año 2019.

Mientras que Ferrari reportó un aumento en las ganancias y un fuerte aumento en los envíos, otros fabricantes de autos han luchado con la desaceleración del crecimiento económico y el gasto récord en tecnología de vehículos eléctricos. BMW AG reportó el martes una caída del 42 % en las ganancias de la fabricación de automóviles frente al aumento de la competencia en el debilitamiento de los mercados y las costosas presiones para mantenerse al día con el endurecimiento de la regulación de emisiones.

Ferrari subió 5.7 %, la mayor cantidad desde el 31 de enero, y subió 4.3 % a 123.50 euros a las 14:14 pm en las operaciones de Milán. Las acciones de Ferrari han ganado un 42 por ciento desde el inicio del año.

El aumento en las ganancias muestra que el CEO Louis Camilleri está ganando terreno en un objetivo para generar 2.000 millones de euros a más tardar en 2022 para la marca con el logotipo Prancing-Horse. Camilleri está planeando más autos deportivos de edición limitada que aumenten las ganancias para alcanzar este objetivo, y presentará un récord de cinco nuevos modelos en los próximos meses. Esto también incluye el primer automóvil híbrido industrializado del fabricante que se entregará a fines de este mes.

«La hibridación es el desafío más importante que Ferrari tendrá que enfrentar en el próximo período, una encrucijada que también podría incluir algunos riesgos».

Parte del impulso a los envíos provino de entregas aceleradas a China antes de las nuevas regulaciones de emisiones, dijo Ferrari. Los envíos a China continental, Hong Kong y Taiwán aumentaron un 79 % a 328 vehículos, mientras que el total de entregas fue de 2,610 automóviles.

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